随着列车运行速度的提高，单纯依靠外勤用目视的方法来监视，受到天气和环境等客观条件限制，无法实现全方位、全天候的监视站台和列车状态；
　　站台区域较大，尤其是封闭区域距离站台中心地带较远，而外勤作业人员数量有限。依靠人工判断隐患，容易造成疏漏，影响列车安全运行。
　　目前高铁站台安全监视的技术手段比较单一，路内尚无解决方案，因此由天津西站2013-14年进行了课题立项，2015年在德州东站试点推广

　　受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，通常安装在地铁机车或高铁车顶上
　　受电弓的运行状态关系到机车能否稳定、可靠地从接触线取电，实际管理中，需对受电弓碳滑板运行状态进行定期检查，以保证机车的安全运行；
　　随着我国轨道交通的飞速发展，对受电弓的可靠运行提出了更高的要求，受电弓运行状态的在线自动检测对保障轨道交通安全运营具有重要意义。

　　为充分发挥各类货运计量安全检测设备和信息系统功能，实现货运站（含专用线，下同）、铁路局、铁总货运安全管理信息化，按照功能覆盖、信息共享、资源复用、独立运行、集中维护、安全可靠的原则设计该解决方案。

货检作业手持机及组网是货检站安全集中监控与管理系统重要组成部分，该方案的关键是网络覆盖、手持机性配置指标。

　　为充分发挥各类货运计量安全检测设备和信息系统功能，实现货运站（含专用线，下同）、铁路局、铁总货运安全管理信息化，按照功能覆盖、信息共享、资源复用、独立运行、集中维护、安全可靠的原则设计该解决方案。

​​​​​​​​​​​​​​欢迎各地具有本地铁路行业背景或者资源的企业来函或来司进行商务合作洽谈，我司将会提供从SDK开发包到系统集成的整体解决方案。

共享云端合作，开创科技未来